Vaihe 1
Irrota negatiivinen (musta) akkukaapeli.
Vaihe 2
Nosta auto lattialiittimellä ja tue sitä jack-telineillä. Irrota lattialiitin, kun auto on turvallisesti tuettu liitintelineillä.
Vaihe 3
Aseta lattialiitin transaxle, mutta älä nosta transaxle, nosta jack tarpeeksi niin, että transaxle on tuettu. Irrota pultit, jotka pitävät kalvoa moottoriin. Sinun täytyy käyttää sekä jakoavainta ja räikkä ja pistorasiat.
Vaihe 4
Liikuta kalvoa juuri niin, että kytkimen käyttö on helppoa.
Vaihe 5
Merkitse kytkimen kohdistukset painelevyn naarmuuntumisen awl-toiminnolla. Vaikka painelevyn vaihtaminen kytkintä vaihdettaessa säästää paljon aikaa ja vaivaa pitkällä aikavälillä.
Vaihe 6
Käännä painelevyn pultteja kaksi kierrosta vastapäivään menossa ristikkokuvioon, kunnes voit poistaa pultit käsin. Pulttien irrottaminen tällä tavalla estää painelevyn vääntymisen. Kun menet poistaa kytkimen autosta varmista, että sinulla on hyvä ote siitä, koska se ei ole jonkin verran painoa, mikä tekee siitä hankala liikkua.
Vaihe 7
Puhdista vauhtipyörän pinta jarrunpuhdistusaineella. Aseta sitten kytkin ja painelevy päälle ja varmista, että kytkimen kitkapuoli on painelevyä kohti. Riviin painelevyt vaarnan reiät kanssa tulpat vauhtipyörä. Aseta kytkinpultit takaisin paikalleen ja ruuvaa ne sormitiiviin.
Vaihe 8
Aseta kytkinlevyn kohdistustyökalu kytkimen keskireikään. Kiristä kytkinpultit kaksi kierrosta kerrallaan, työskentelevät ristikko kuvio. Kiristä pultit 19 jalka kiloa vääntöä.
Vaihe 9
Siirrä kalvoa siten, että se on linjassa kytkinlevyjen kanssa. Kohdista kalvokotelo moottorilohkoon ja työnnä se paikalleen sylinterilohkoa vasten.
Vaihe 10
Asenna ja kiristä kalvopultit moottoriin.
Vaihe 11
Aseta ajoneuvo maahan ja kytke akkukaapeli uudelleen.
Ota auto lyhyen koeajon varmistaa, että kytkin toimii oikein.
Vihje
Pidä kaikki pultit ja osat yhdessä, jotta kaikki on helpompi asentaa uudelleen.
