Kytkimen painelevy voi pyöriä.
Auton painekytkimen ja ajoneuvokytkimellä varustetun levyn toiminta on välittää moottorin teho vaihteistolle eli siirtää tehoa, kun ne yhdistetään. Kitkalevyä kutsutaan myös kytkinlevyksi, koska kytkimessä kitkakytkin ja yhdistelmä tai kytkin ovat tärkeä osa kytkintä.
Kytkimellä on kolme tärkeää toimintoa: lähetysteho, katkaisu ja ylikuormituksen estäminen.
Kytkin painelevy asennetaan moottorin vauhtipyörään ja pyörii moottorin kanssa; käyttölevy (ts. kitkalaatta) yhdistetään voimansiirtoakselin splinein spline-uraan ja kun kitkalevy pyörii, voimansiirtoakseli pyörii vastaavasti; kun painelevyä painetaan keväällä käytetyllä levyllä, lähetysteho lähetetään; Kun painelevy on kytkinpolkimen alla, painelevy palaa asentoon ja käyttämättömällä levyllä ei ole voimaa, eli erotustila; jos kytkintä painetaan kevyesti, painelevyn jousilla ei ole kaikkia vaikutuksia, joka on puolikiihtyvyys, joka tunnetaan myös puolisidoksena.